汽车理论:发动机水泵的维修要点 看看以后更了解
来源:    发布时间: 2018-04-18 13:52   110 次浏览   大小:  16px  14px  12px


  1.水泵的拆卸与装复



  当水泵出现故障时,先将水泵总成从发动机上拆下来,再逐步分解。如果水泵水封损坏而漏水,可先拆下水泵盖,把端部紧固螺栓松下,即可取下叶轮密封圈、叶轮、动环总成和静环总成,进行修理或更换

  1.水泵的拆卸与装复

  当水泵出现故障时,先将水泵总成从发动机上拆下来,再逐步分解。如果水泵水封损坏而漏水,可先拆下水泵盖,把端部紧固螺栓松下,即可取下叶轮密封圈、叶轮、动环总成和静环总成,进行修理或更换。

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  若要修复或更换水泵轴、轴承,先按上述拆去叶轮和水封,再拆卸水泵轴前端的槽形螺母,拆下V带轮毅,将轴承挡圈、水泵轴、轴承等一起从壳体前端压出,进行修理和更换。水封装复时注意放正,水封内缘不要与轴相碰,以免磨破。水封密封圈和叶轮端面应用研磨砂分别在铸铁平板上研磨,使其密合。 装复时就注意风扇V带轮轮毅前槽形螺母的拧紧力矩为44-59N.m.

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2.水泵的维护

  汽车每行驶12000km维护时应对水泵轴承加注润滑脂。手压式滑脂枪注人4-5下即可,不要过多。弯颈滑脂嘴为45°的,装入水泵体时应向右后斜450,此时滑脂枪正好能伸人V带轮内的空间(套在滑脂嘴上)。

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  3.水泵修复后技术性能的检验。

  水泵修复后,直接装到车上试验,如发现毛病,返工费时费工,应在装车前进行检验。检验时,用手转动V带轮,泵轴应运转自如,叶轮与泵壳不应有摩擦声。堵住水泵进水口,将水加人水泵内腔,转动泵轴,泄水孔应无漏水现象。